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DUAL FONCTIONNEL TRAINER

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  • Structure construite en tube d’acier ovale de 3 mm.
  • Pièces amovibles en acier massif avec lesquelles les problèmes d’usure sont évités.
  • Les barres de guidage sont en acier rectifié et standardisé (chromodure).
  • Les plaques sont en acier calibré, peintes en noir, elles ont des anneaux en Téflon de qualité supérieure, ce qui produit un glissement correct en évitant les bruits de friction.
  • Le processus de peinture des machines est réalisé dans un tunnel de traitement à quatre couches, qui offre une garantie absolue contre la corrosion. Le dégraissage et la phosphatation à chaud sont effectués dans la première couche. La seconde est une pré-phosphatation à température ambiante. Dans le troisième, une phosphatation à chaud est effectuée. Et enfin, la structure est recouverte de peinture en poudre époxy.
  • Transmission par câble.
  • Les machines sont montées sur roulements (circulaires ou linéaires) ou sur roues en bronze et roulements.
  • Poignées en caoutchouc.
  • Sellerie en mousse de 3 cm d´épaisseur avec 150 kg. de pression et cuir synthétique ignifuge.
  • Longueur: 84 cm.
  • Largueur: 152 cm.
  • Hauteur: 212 cm.
  • Poids de la machine: 325 kg.
  • Charge total des plaques: 154.22 kg. (77.11 kg. sur chaque tour).

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